广汽本田电动品牌e:NP正式发布 能为消费者带来什么

中国作为世界最大的电动车市场，无论品牌还是产品，更新速度都非常快，对于传统车企来说，切入电动车市场不仅要面对自己的老对手，还要对抗新势力，但是全球电动车销量已经达到650万台，中国销量占据全球市场近一半，对于这样一片市场，任何传统车企都不会放弃。即便是相对比较传统的日系车企也在新能源市场有了大动作。

3月29日，广汽本田全新电动品牌e:NP正式发布，中文名为为极湃，寓意极致无界，澎湃由你。e:NP命名内涵丰富，传递为用户打造极致纯电价值的品牌态度。“e”表“energize（动力）”和“electric（电能）”之意；“N”是“New（崭新）”和“Next（进化）”；“P”则为“Prime（极）”，寓意车所带来的“令人兴致高昂（极致）的驾驶快感”，与广汽本田独有全价值体系进化而来的“体验共创车生活价值”之间的极致融合，到2025年e:NP品牌以每年1款新车的节奏持续推出电动车型。

e:NP1品牌首款车型定名极湃1，在去年的广州车展首发亮相，基于“e:NArchitectureF”前驱平台打造，“H”形车标可以点亮，彰显电车身份，车内配有10.25英寸全液晶仪表以及15.2英寸竖直中控屏，并搭载了HondaCONNECT3.0智能互联系统。拥有HondaDMC驾驶员状态感知系统，通过识别用户表情，车机系统会与驾驶员做一些有趣有温度的交互，进一步丰富用户的驾乘体验。新车搭载了与宁德时代共同开发的容量为68.8kWh的高密度三元锂电池，为了尽量避免电动车无法带来油车的听觉感受，极湃1在运动模式中加入HondaEVsound，让驾驶者可以享受模拟的燃油车加速声浪。

对于e:NP品牌的打造，广汽本田不仅有产品上的支持，在研发、生产、销售和服务四大领域进行整合，全新的5G技术新能源工厂将于2024年竣工投产，并且导入多项先进智能设备及系统，新工厂还通过对零件库存、装配现场和物流对应等生产端的“智能化”革新，构建产品灵活制造能力，实现对产品个性化需求的快速应对。

在产品销售层面，广汽本田为e:NP1品牌打造了线上与线下双渠道融合模式。云展厅可提供实时3D互动看车及语音讲解服务，让顾客足不出户即可轻松在线看车。此外还有线上销售模式，用户通过广汽本田APP一键下订，实现透明高效的购车体验。不止于此，广汽本田还打造线下全新的电动化销售服务店与商超店体系。电动化销售服务店集产品展示、新车交付、售后服务等综合功能于一体，为用户打造购物与社交兼备的体验空间。商超店则侧重利用便捷的地理位置，为顾客打造更快捷、更直观的线下购车平台。

尽管电气化时代广汽本田跟进速度并没有那么快，但是传统车企有着成熟且充足的技术储备，丰富的汽车研发经验和完备的产业链，让产品可以有更高的起点，加之自有的品牌影响力，e:NP极湃品牌跻身电动车头部绝非难事，我们看到广汽本田在电动车方面的诸多行动给用户带来了不一样的电动驾趣和车生活体验，也彰显出广汽本田深耕电气化市场的决心。我们有理由相信，凭借本田70年造车经验及广汽本田24年的底蕴入局，能够推动中国电动车市场的发展，打造出新的格局。（文/车视界科技丁祎）