当国产汽车掘起时，回过头再看看合资suv，一个能打的也没有

一个毫无疑问的客观事实是，中国人愈来愈喜爱选购国产货。河南水灾以后，国货品牌安踏同比增加65%，纯利润做到了19.62亿。鸿星尔克现阶段增上涨幅度度不祥，但我可能是让人诧异的。

这类明显差距不仅反映在服饰袜子知名品牌上，汽车制造业也十分明显。2021年7月日系车辆节节败退，广州本田日田一地鸡毛，躺在地面上禁不住惨叫，下滑超出20%。唯一一个有一定的造就的丰田汽车也只是提高了不上3%。

与之相对性应的是国产车。比亚迪汽车的新能源车销售量在7月份做到了262.7%的增长率，每月卖出50057辆，持续两月把特斯拉摁在地面上磨擦。

技术性上也持续创下新纪录。从天眼查中能够 见到，比亚迪汽车又搞出了一种涉及到充电电池平衡方式和系统软件车子等全方位一体的专利权。

他们有一些过度专业能力，简言之便是比亚迪汽车的这套技术性能够 让车辆跑的迅速，大马力更高，跑的更长远。也就是说，此项新技术应用能够 拉进和全球顶级水准的间距，乃至立即把自己变为顶级水准。

造车新势力这里状况也非常非常好，一直都说蔚来汽车是在我国造车新势力战团，可如今大家才发觉原先真的是一山还比一山高，由于理想汽车快速逐渐初露头角。

假如要论资排辈，那麼理想汽车和蔚来汽车说到底两根跑道上的参赛选手，它的交货時间确实太迟，一直以来全是一款理想one来撑场面。可即使那样，别人也一举迈进造车新势力头顶部势力。

再看一下理想汽车的这些老前辈们，某个造车新势力还处于ppt造车环节就早已宣布破产，名气非常高的威马汽车已经艰辛度日，能坚持不懈多长时间谁都不知道。特斯拉仍在费尽心思一切办法和中国各种讽刺作斗争。例如刹车故障，起火这类的，到现在自个臀部都没擦干净。

尽管最近半年因为最新款发售造成老买车人并不大开心，再再加上有些人在理想化坐椅发觉液态水银，让理想汽车一度进到舆论旋涡。但别人的销售量则是实实在在的，并且持续再打破记录。

举个事例，6月份别人卖出了7713辆提高78.4%，7月份立即做到8589辆，提高11.4%。这也是理想汽车第一次单月销提升8000台。

一个刚建立的造车新势力，每个月卖出8000辆车辆代表着什么？例如名人老大哥蔚来汽车，7月份卖出7931辆，小鹏汽车7月份卖出8040辆，数据信息都不如理想汽车。

我可能在今年底，理想汽车的销售量必定会做到1万部之上。

如今看上去，理想汽车已经迅猛发展，它的将来不逊于特斯拉。

7月份特斯拉在华销售量狂跌，还不上1万部。尽管有她们调节生产能力的要素，可这一数据信息是否有一些太抽脸呢？

更恐怖的是，如今目前市面上只有购到一款理想one，并且只有一个配备。可蔚来汽车在售车系有三款，小鹏汽车有2款，特斯拉呢？你可以说得清吗？

此外，理想化沒有挑选单纯性做新能源车或是插电混合车系，只是说了增程式电瓶车。这也没有什么了不起，许多老人代步车都是有这类技术性。

但别人会宣传策划，会坑骗呀！就那么一个听腻的技术性，愣是被理想化宣传策划变成高端大气的代称！

事实上这混蛋除开车体规格大一点确实没什么很大优势，起码我一直这般相信。1.2t的三缸发动机，纯电续航力188km就敢卖33.8万？你细心想一想它值不值得。

可就喜欢它那类高傲的模样。这就是我们中国的奢侈品牌，为何你新款奔驰搞个三缸发动机就可以卖几十万，中国国产汽车就不能？

当有一天中国国产汽车确实迅猛发展时，转过头来再看这些合资suv，确实一个能打的也没有，包含如日华鑫的特斯拉以内。

立帖为证！